批发商
向区域批发商大批量供货，由他们辐射周边市场，按计划补货。
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把消费品从货柜送上货架，包括全国性经销商很少覆盖的小城镇。
在加纳卖货，和把货运到加纳，是两回事。货物出港并不难，难的是最后两百公里：路况差、店铺一次进得少、还多以现金结算。
这条路我们熟，因为我们本来就反方向跑它去收货。同一批车、同一批关系，两个方向都用得上。
向区域批发商大批量供货，由他们辐射周边市场，按计划补货。
小批量配送给按周下单、库存能力有限的店铺。
主干道以外的小城镇，多数全国性经销商嫌太小而不做。
为希望在本地上架、又不想自建团队的公司提供一条通路。
把货运进加纳，是容易的一段。柜子从特马清关，报关行处理单证，托盘最后进了阿克拉的仓库。企业很少在这一步栽跟头，栽的是下一步：从那间仓库，到北边四小时车程的小城里那个店铺柜台之间的一切。
这段距离难在几个具体的地方。主干道之外路况明显变差，雨季更糟。店铺一次进得很少，因为既没有资金压货，也没有地方存货。很多是货到付现，这意味着必须有人带着货亲自到场，还要管好现金。全国性经销商都清楚这些，所以出了阿克拉和库马西，覆盖就迅速变薄。
这条路我们本来就在跑，只不过方向相反——我们是去收货的。那些满载乳木果南下的车，可以装着肥皂和食用油北上；而我们收购时打交道的商户，往往和我们供货的店铺是连着的。两个方向都跑起来，账才算得过来；单向经销商难做，原因就在这里。
对一个进入加纳市场的品牌来说，这意味着不必在本地自建团队也能上架：不用租仓、不用买车，也不必在一个你还不了解其付款习惯的市场里做赊销管理。我们对区域批发商按量供货，对小店按周配送，并且会实话告诉您：哪些城镇值得跑一趟，哪些还不到时候。
告诉我们您要运的是什么，我们会直说能帮上什么。