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决定一个货柜是放行还是滞留的那些证书、申报与表格。
货被卡在口岸，多半不是因为袋子里装了什么，而是因为少了一张表、某个数字对不上，或者证书晚开了一周。
单证是我们这份工作的一部分，不是事后补办。我们会赶在船前把它们寄出，让您的清关行在船到之前就拿到手。
针对本票货签发，说明货物在何处生产。几乎各地都要求，且查得很细。
该批次的实验室结果，与双方约定的规格一致。
证明该批货符合植物卫生要求。进入欧盟等市场的多数农产品都需要。
商业发票、装箱单与提单一并制作，确保各项数字彼此吻合。
货被卡在口岸，很少是因为袋子里装了什么。更常见的是：原产地证上的收货人和提单上的略有出入；装箱单上的重量和发票对不上；或者植物检疫证书是在货已开船之后才签发的，因而作废。
这些都不是难题，而是文书问题。它们之所以贵，恰恰因为本可避免。一个柜子停在港口，等着从加纳补一份改过的单证，滞期费可能超过这票货的全部利润；而另一端的客户会因此对你形成一种印象，再好的货也洗不掉。
所以单证在我们这里是发货工作的一部分，不是事后补办：本票货的原产地证；对应该批次、与约定规格一致的分析证书；目的地要求时的植物检疫证；以及商业发票、装箱单和提单——这三样一并制作，确保彼此的数字互相吻合。
整套单证我们赶在船前寄出，让您的清关行在船到之前就拿到，而不是船到后一周。如果买家有特别要求——清真文件、有机证书、关于用工情况的供应商问卷——请尽早提出，我们来办。临时才提，有些要花上几周，再多的善意也压缩不了这个时间。
告诉我们您要运的是什么，我们会直说能帮上什么。